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宝钢湛江钢铁外贸船板出口量创投历史新高

2024-04-24 09:40:25

3月份,宝钢股份湛江钢铁厚板外贸船板出口量创投产以来最高纪录,圆满完成了一季度接单保供任务,持续提升公司出口产品的交付服务水平,助力公司出口型基地的建设。
 
一直以来,船板出口都面临着规格复杂、船检时间长、堆存要求高、装船难度大、船期不稳定、交货期紧等一系列难题。
 
成品出厂团队快速协同相关部门,策划制定了详细的生产组织方案,安排专人从接合同、产期、入库、转库、船检、船期跟踪、配载、装船等环节进行了全流程跟踪与管理,全力确保每一个环节顺利开展。
 
精细入库堆存管理
 
外贸船板规格差异巨大,长度从6米跨度到21米不等,入库堆存是否合理决定着装船效率,因此对仓库堆存提出了巨大挑战。
 
为此,团队结合生产轧制计划,制定了精细的入库堆存规则。将船板按照不同长度规格入库,充分利用铁路库B跨有限的仓容,克服仓库库容小、厚板库存持续高位运行等困难。
 
结合海外公司的发运计划,按分船、分合约号、分长度进行垛位整理,并充分发挥信息系统的优势,及时对组织过程中出现的问题进行提前处理,为后续高效的出库效率奠定了坚实基础。
 
高效出库装车效率
 
由于厂内运输超长船板的框架仅有10余个,要满足两万余吨的船板驳运远远不够。为此,出库装车采用专车、专区域、专任务的“三专”模式,实现车头高效周转、车队与仓库高效协同,比计划时间提前3.5天完成了船板从厚板厂转库到码头装船的驳运。
 
精准计划船期管理
 
外贸船舶船期一直以来受航行时间长、海况变化大、上港装卸时间不确定等因素影响,外贸船期的准确性都是非常难控制的。出厂团队积极协同宝钢股份营销产品室、海外公司、湛江钢铁制造管理部、厚板厂,严格根据用户供货顺序,按船组织编排船板轧制计划看板,进行转库堆存管理,精准敲定外轮±2天抵湛船期节点,落实泊位预排。
 
高难度装船积载管理
 
区别于湛江钢铁码头采用的板钩吊装工艺,用户采用电磁吸盘吊装工艺进行船板卸船。
 
为满足用户对湛江提出的不得混装合约号、不得进船舱前、后、左、右暗舱等要求,团队、协作单位技术骨干直击装船痛点,积极学习研究上海宝山基地码头电磁吸盘装卸厚板经验,结合用户码头港机起重能力、电磁吸盘吊具作业参数等重要资料,以及船舱尺寸、船板规格、合约号隔票等因素,研究了工字装法、品字装法、金字塔装法、自然分关错头装法等四种装载法。
 
经过反复计算、模拟操作、验证,团队最终精心制定了自然分关错头装法,既能满足用户卸货要求,又能提高物流部码头船板装船效率的一系列解决方案,巧妙通过在舱底板描画舱口投影线、长短板拼接装载、自然分关装载、合理划分垛位等举措,将问题迎刃而解。
 
来源:宝钢股份

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