宝钢湛江钢铁桥梁钢供货深中通道海底隧道
2023-06-16 09:29:59
6月11日，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出，与东侧E24管节精准对接，“海底长城”正式合龙。在这个世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程中，近27万吨的桥梁钢产自宝钢股份湛江钢铁，主要应用于沉管钢壳及世界上跨度最大的离岸悬索桥伶仃洋大桥及中山大桥的钢箱梁等。
深中通道项目工程规模宏大、建设条件复杂、技术挑战大，创造了8项“世界之最”，随之带来的是复杂的通航及施工环境，对钢板的强度、冲击韧性、焊接性能等提出了较高的要求，再加上项目工期和钢板交货期紧张，无疑是宝钢股份湛江钢铁的一个巨大挑战。
团队从加热、轧制、预矫直、MULPIC、热矫直等各个工序进行优化，以分批生产的方式消除了各工序操作盲点，加强质量控制，解决了一系列影响质量的问题，满足用户对钢板低屈强比等方面的特殊性能要求，板形控制良好，保证了钢板保质保量交付用户。在此次攻关当中，湛江钢铁凭借着强劲的研发、生产及供货能力，为该项目建设提供了有力保障。
作为该项目的主要供货商之一，湛江钢铁高度重视深中通道项目建设的保供任务。
自项目启动以来，湛江钢铁为其量身定制了专属的供货方案，根据钢板焊接性能、耐冲击、耐腐蚀等特点，厚板产销研团队充分发挥华南地区近地化优势，积极跟踪项目建设进展，持续走访项目基地，围绕工艺技术要求、成本及交期等进行多次深入研究与商讨，从技术要求分析，到产品成分研究，再到制造工艺确定，各个环节逐一把关；在全力做好项目前期的技术介入基础上，还全程启动“绿色通道”，满足了用户的订货需求。
湛江钢铁以强大的品牌质量优势和独到、专业、细致周到的技术服务，在供货过程中，按照合同要求快速供货，赢得了用户的好评。
来源：宝钢
